2013 2014 左永安顧問 安永經營管理商學院 EMBA 共通核心職能 TTQS 目前華航全球客運站有78個，若加上貨運則約有109個。其中，光是大陸地區的航站就遍佈26個城市、有27個航點 職場達人－彭榮敏面對挑戰 隨時做好準備 1987年進入華航服務的的彭榮敏，2013年10月24日，正式接任中華航空大陸地區首席代表兼華北區首席代表，及北京辦事處總經理。
2013 2014 左永安顧問 安永經營管理商學院 EMBA 共通核心職能 TTQS 目前華航全球客運站有78個，若加上貨運則約有109個。其中，光是大陸地區的航站就遍佈26個城市、有27個航點 職場達人－彭榮敏面對挑戰 隨時做好準備 1987年進入華航服務的的彭榮敏，2013年10月24日，正式接任中華航空大陸地區首席代表兼華北區首席代表，及北京辦事處總經理。
職場達人－彭榮敏面對挑戰 隨時做好準備
工商時報 邱莞仁 2013年11月23日 04:09
華航新任北京首席代表
在2011年，台灣自製偶像劇「我可能不會愛你」中不僅捧紅了主角，帶起觀眾對「初老」議題的關注，也讓外界有機會一窺航空公司地勤人員，需靈活應變、工作繁複辛苦的一面。
進入中華航空服務近27年的彭榮敏，過去多數時間都在地勤部門服務，2013年10月底接任華航大陸地區首席代表，面對新的挑戰，他隨時做好準備。
1987年進入華航服務的的彭榮敏，2013年10月24日，正式接任中華航空大陸地區首席代表兼華北區首席代表，及北京辦事處總經理。
彭榮敏進入華航的第一份工作，是擔任華航北京分公司貨運服務組貨運員，期間多數在地勤服務處工作。2000年彭榮敏外派至華航加拿大分公司運務部擔任運務經理，直到3年後SARS爆發，才回台支援。
提起在地勤單位的工作經驗，彭榮敏表示，過去也碰上班機延誤、機械故障和維修，但遇到這樣的情況，除了一方面要與旅客溝通，另一方面也和修務協調。
彭榮敏說，「譬如你跟旅客說可能要延誤3小時，之後如果因為突發狀況要一延再延， 旅客通常就不太能接受了。此外，碰到更換航機的情況，也需要即時的應變，如何和內部溝通，在時間節點上就要抓得蠻精確的。」
而隨著兩岸直航航線日趨增密及陸客來台自由行的開放，大陸市場無疑成為航空公司的兵家必爭之地。
彭榮敏表示，目前華航全球客運站有78個，若加上貨運則約有109個。其中，光是大陸地區的航站就遍佈26個城市、有27個航點，顯示大陸的運載率可以說相當高。
對於派駐北京，彭榮敏開玩笑地形容：「這是公司給予的神聖任務。」他指出，其實航空公司是一個分工蠻細緻的行業，目前華航每個站點都有外派人員，一方面就地即時掌握公司的營業狀況，另一方面就是開疆闢土。
彭榮敏認為，在大陸派駐，其推動的業務層面和台灣不太一樣。這裡不僅身兼營業責任，還有很多要跟當地政府、民航局、台辦溝通協調的事務。「出來歷練一下，在不同的地方工作也會有不同的想法、做法。」
譬如曾協助華航開闢海南三亞、新疆烏魯木齊航線的彭榮敏表示，一般在開闢新航點前，除了要在當地進行市場調查，觀察該市場是否有潛力，也需洽談當地的代理公司，協調航食供餐等業務，進行相關的評估報告。
面對新的挑戰，彭榮敏以過去在台灣和地勤處新人分享的經驗指出，除了對工作有熱忱，更重要的是要時時做好準備、準備好自己等待機會，不要等機會來時才開始準備。
彭榮敏指出，華航大陸航線對台商而言，主要是服務台商，2013年底除了新開山東威海航點的定期航班，也會增加舊航點的班次，如桃園直飛上海浦東機場將從原本一週10班，準備增加至15班，至少每天會有兩班，週五擴增到3班飛機。
華航北京辦公室坐落於北京市中心，採訪彭榮敏這天北京刮起大風、氣溫驟降，儘管窗外仍是陽光普照，但白天氣溫卻不到5度，對於初到北京工作的人來說，冬天往往是一大考驗。
彭榮敏談起開始常駐北京的生活笑稱，「可能是以前我也常跑大陸，包括吃東西、住都覺得蠻適應。現在剛到北京很多著名景點雖然都還沒機會去走走，但比較重要的還是跟各單位認識，天氣方面也還ok，就是塞車比較耗點時間吧。」
達人小檔案
出 生：1959年2月
學 歷：中原大學土木工程系
現 職：中華航空大陸地區首席代表兼華北區首席代表兼北京辦事處總經理
進入華航服務時間：1987年
經 歷：
華航台北分公司貨運服務組貨運員、中正機場地勤服務處督導員、加拿大分公司運務部運務經理、地勤服務處地服標準部經理、客運處副處長、地勤服務處副總經理等職
達人座右銘
充滿熱忱
做好準備
「充滿熱忱，做好準備」是彭榮敏職場座右銘。一路由基層做起的彭榮敏時常鼓勵地勤處的新人，不論在哪邊工作、身在哪個單位，對工作一定要有熱忱，因為熱忱是成功的第一要素。沒有熱忱，如何展現自己優良的一面？有熱情之餘，更要時時做好準備、準備好自己等待機會，不要等機會來時才開始準備。
沒有留言:
張貼留言